放置航空母舰中文版

穿越历史的长空：揭秘美国海军的“突击者号”航空母舰

想象那是一个波澜壮阔的时代，航空母舰作为海上霸主，引领着海军的变革。在这个时代，有一艘特别的航空母舰，它不仅承载着美国海军的荣耀，更在历史的长河中留下了浓墨重彩的一笔——那就是“突击者号”航空母舰。

从梦想起航：美国海军的航母梦

1922年，美国第一艘航空母舰“兰利号”服役，这标志着美国海军正式踏上了航母之路。那时的美国海军并没有停止脚步，他们渴望打造一艘全新的航母，一艘能够引领未来的航母。于是，在1922年，美国国会批准了华盛顿海军条约，这为美国海军的航母发展带来了新的契机。

就在这一年，美国海军开始规划下一代的新型航空母舰。由于华盛顿海军条约的限制，美国海军不得不重新思考航母的设计。一方面，他们把两艘战列巡洋舰改装成为航空母舰，即列克星顿级航空母舰；另一方面，他们延缓了这级航舰的建造时程，以便进行更多的研究。

诞生于时代的巨婴：突击者号航空母舰

1922年，美国海军中的“大航母派”和“小航母派”展开了激烈的争论。大航母派认为，大吨位、重防护的大型航母才是未来的发展方向；而小航母派则确信，航空母舰的最大功用是与战列舰配合作战，只要保证载机量、航速与战列舰相当，轻防护的小型航母即可。

在这种背景下，美国海军决定建造一艘全新的航母，一艘能够满足未来需求的航母。于是，突击者号航空母舰应运而生。

1931年9月26日，突击者号航空母舰开工建造；1933年2月24日，它下水；1934年6月4日，它正式服役。这艘航母全长769英尺（约234米），标准排水量14576吨，满载排水量17577吨，乘员2148人，设计搭载76架飞机，最多可以携带86架。

这艘航母的设计并非完美。由于吨位与舰岛较小，飞行甲板狭窄，以及耐波性的问题，使得突击者号并未成为主流。在设计之初，考虑较小的吨位更为适用，然而试航却发现突击者号适航性较差，在海况较差时飞机无法起降。之后的演习中更发现，突击者号过窄的飞行甲板和航速限制了鱼雷轰炸机的使用，在没有足够的风势的情况下，鱼雷轰炸机几乎无法起飞。

尽管如此，突击者号航空母舰在二战初期，是美国大西洋舰队里唯一的大型航空母舰。1944年，它转为训练航空母舰，负责训练夜间战斗机飞行员，以及其它战斗训练任务。二战结束后，突击者号很快退役，并于1947年1月28日拆解。

传奇的瞬间：突击者号航空母舰的辉煌时刻

在二战期间，突击者号航空母舰虽然没有参与太平洋战场的战斗，但它却在欧洲战场上留下了自己的足迹。1943年4月25日，德国广播电台发布了一条轰动新闻：他们击沉了美军的航空母舰突击者号！元首大人亲自为击沉突击者号的U-404号的指挥官，奥托·冯·比洛中尉颁发铁十字勋章！

这条消息很快被证实是虚假的。突击者号此时还好端端地浮在大西洋上，波澜不惊地执行猎杀潜艇的任务。为了彻底揭穿纳粹宣传部门的这个谎言，美国海军决定派遣突击者号航母前往挪威峡湾，执行一次大规模空中扫荡任务。

这次任务不仅展示了突击者号航空母舰的强大实力，更彰显了美国海军的坚定决心。在这次任务中，突击者号航母不仅袭击了挪威近海的德国潜艇，还向全世界展示了美国海军的强大实力。

如今，突击者号航空母舰已经退役，但它在美国海军历史上的地位不可动摇。这艘航母不仅见证了美国海军的崛起，更在历史的长河中留下了属于自己的传奇。